제주항공 참사 수사 — 경찰, 항공사고조사위 압수수색

1. 제주항공 참사, 무엇이 문제였나

지난해 12월 29일 오전, 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사는 대한민국 항공 역사상 최악의 비극으로 남았다. 181명이 탑승한 여객기가 활주로에 착륙을 시도하던 중 로컬라이저(Localizer·방위각시설) 둔덕에 충돌 후 폭발, 179명이 숨지는 참사가 벌어졌다.
이 사고는 단순한 조종 실수나 기계 결함을 넘어, 관제·시설 관리·국토부의 감독 부실 등 복합적인 인재(人災)의 가능성이 지적되고 있다.

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2. 경찰의 압수수색 배경과 수사 대상

2025년 12월 16일, 전남경찰청 제주항공 여객기 사고 수사본부는 국토교통부 항공사고조사위원회(항철위)를 상대로 압수수색을 단행했다.
이번 수사는 “참사 원인 규명과 과실 여부”를 명확히 하기 위한 강제 수사로, 김포·세종 등 항철위 사무실 2곳이 대상이었다.
경찰은 이미 공항공사 직원, 방위각 시설공사 업체 관계자, 국토부 전·현직 관계자 등 총 44명을 수사 중이며,
유족들이 고소한 국토부 장관·제주항공 대표·한국공항공사 대표 또한 피고소인 신분으로 입건된 상태다.

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3. 사고의 구체적 경위 — 무안공항 12·29 참사

참사 당일 오전 9시 3분경, 제주항공 7C2216편은 무안공항 활주로에 착륙을 시도하던 중 활주로 밖의 로컬라이저 둔덕에 기체 하단이 충돌했다.
이후 폭발과 함께 항공기가 전소되었고, 구조대가 도착했을 때 대부분의 탑승객이 이미 사망한 상태였다.
사고 당시 날씨는 맑았으나, 조류 충돌 가능성과 시설의 위치 오류가 복합적으로 작용했을 가능성이 제기되고 있다.

항공 전문가들은 “무안공항의 방위각 시설이 활주로 중심선과 오차가 있었다면, 이는 명백한 관리 부실”이라고 지적하며,
항공 안전을 책임지는 정부 기관의 시스템 점검 필요성을 강조했다.

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4. 피해 규모와 여파

이번 참사로 179명 사망, 2명 부상이라는 엄청난 인명 피해가 발생했다.
국내 항공사 참사 중 유례없는 규모로, 유가족들은 국토부와 제주항공을 상대로 대규모 손해배상을 준비 중이다.
이들은 “명백한 인재이며, 책임자 전원 처벌을 원한다”고 주장하고 있다.

이 사고는 국민적 충격을 불러일으키며, 항공 안전 규정 전반에 대한 재점검의 필요성이 대두되고 있다.

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5. 항공 안전 시스템에 대한 근본적 질문

이번 압수수색은 단순한 절차 이상의 의미를 가진다.
사고조사위원회가 사고 원인 규명 기관임에도 불구하고 수사 대상이 되었다는 것은,
국가 시스템 전반의 신뢰 문제로 이어질 수 있기 때문이다.

국민들은 “감시 기관이 감시받는 상황”에 분노하고 있으며,
전문가들은 항공안전조사체계의 독립성과 투명성 확보가 시급하다고 지적한다.
특히 항공사고 조사와 행정 감독 기능이 분리되어야 한다는 목소리가 커지고 있다.

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6. 정부·항공업계의 향후 과제

정부는 이번 사건을 계기로 항공 안전 매뉴얼 전면 개정, 공항 인프라 안전 점검, 인재 재발 방지 시스템 구축을 추진해야 한다.
또한 항공사 역시 단순한 규정 준수 수준을 넘어,
조류 충돌 방지 기술 도입, 자동화된 접근 경보 시스템 강화 등 실질적 개선책을 마련해야 한다.

무엇보다 중요한 것은 “기록의 투명한 공개”다.
사고 원인과 책임 구조가 명확히 밝혀질 때만이 국민의 신뢰가 회복될 수 있다.

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✈️ ‘안전은 선택이 아닌 생명선’

제주항공 참사는 단순한 사고가 아닌, 안전 불감증이 빚은 국가적 재난이다.
경찰의 이번 압수수색이 단순한 형식 절차로 끝나지 않고,
책임자 처벌과 제도 개선으로 이어질 수 있을지, 국민의 눈은 여전히 그 현장을 주시하고 있다.