포스코이앤씨 압수수색, 신안산선 사망사고의 진실은?

1. 신안산선 사망사고 개요

지난 12월 18일, 서울 여의도 신안산선 4-2공구 공사 현장에서 철근 구조물이 떨어지는 사고가 발생했다. 현장에서 일하던 50대 콘크리트 타설 차량 운전자가 심정지 상태로 병원에 이송됐지만 결국 숨졌다. 해당 공사는 포스코이앤씨가 시공을 맡은 대형 국책사업으로, 이번 사고로 현장 관리 및 안전체계 전반이 다시금 도마 위에 올랐다.

신안산선 사망사고는 단순한 현장 부주의가 아닌 시스템적인 안전관리 실패로 해석된다. 반복되는 산업재해는 “예측 가능한 사고가 왜 방지되지 못했는가”라는 근본적인 질문을 남긴다.

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2. 포스코이앤씨 압수수색의 배경

사고 이후 검찰, 경찰, 고용노동청은 포스코이앤씨 본사와 하청업체 사무실 등을 대상으로 동시 압수수색을 단행했다. 이는 단순한 행정조사가 아닌, 중대재해처벌법 위반 여부를 밝히기 위한 강제 수사로 해석된다.
서울남부지검은 “중대재해가 반복되고 있어 수사 협력 체계를 강화했다”고 밝히며 강한 의지를 드러냈다.

이 사건은 포스코이앤씨가 올해 4월에도 광명 터널 공사 현장에서 붕괴사고로 근로자 1명이 숨진 바 있어, 기업의 안전관리 책임 문제가 더욱 부각되고 있다.

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3. 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 의혹

이번 사건에서 핵심 쟁점은 포스코이앤씨가 산업안전보건법과 중대재해처벌법을 위반했는가다.
산업안전보건법은 사업주가 근로자의 생명과 안전을 보호하기 위한 조치를 취할 의무를 규정하고 있으며, 이를 위반할 경우 형사처벌이 가능하다.

특히 중대재해처벌법은 2022년 1월 시행 이후 처음으로 대기업 건설사에 적용되는 사례가 늘고 있다.
해당 법은 “경영책임자가 안전·보건 확보 의무를 다하지 않았을 경우” 형사 책임을 묻는다. 이번 포스코이앤씨 압수수색은 이 법의 실효성을 가늠하는 중요한 분기점이 될 가능성이 있다.

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4. 반복되는 건설 현장 사고의 구조적 문제

신안산선 사망사고는 비단 한 건의 비극이 아니다.
국내 건설 현장에서는 매년 400명 이상이 산업재해로 목숨을 잃고 있다.
그 근본에는 하청 구조에 의한 안전관리 사각지대, 공기 단축 압박, 비정규직 근로자의 보호 부재가 자리한다.

포스코이앤씨처럼 대형 건설사가 직접 시공을 맡더라도, 실제 작업은 다단계 하청 구조 속에서 진행된다.
결국, 원청의 안전관리 지침이 현장까지 제대로 전달되지 않는 구조적 한계가 중대재해를 반복시키고 있다.

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5. 근로자 안전 확보를 위한 개선 과제

중대재해처벌법 시행 이후에도 대형 사고가 잇따르는 이유는 단순히 법의 문제만이 아니다.
기업이 법적 처벌을 피하기 위한 형식적 대응에 그치는 것이 아니라,
실질적인 안전문화 정착과 내부 리스크 관리 시스템 강화가 필요하다.

또한 정부는 사고 발생 후의 처벌 중심에서 벗어나,
사전 예방 중심의 점검 시스템과 데이터 기반의 위험 예측 모델을 구축해야 한다.
안전이 ‘비용’이 아닌 ‘투자’라는 인식 전환이 절실하다.

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6.  재발 방지를 위한 제도적 대안

이번 포스코이앤씨 압수수색은 단순한 기업 수사를 넘어, 우리 사회의 산업안전 패러다임을 다시 점검하는 계기가 되어야 한다.
중대재해처벌법의 실효성 확보와 더불어, 근로자 한 사람의 생명이 경시되지 않는 진정한 안전 선진국으로 나아가기 위해
기업, 정부, 사회 모두의 근본적인 변화가 요구된다.